Hãng lốp Pirelli gây khó dễ cho các tay đua F1

Hari 17:17 21/06/2020

Covid-19 không chỉ ảnh hưởng đến các hãng cung cấp động cơ xe cho F1, nhà phân phối lốp cũng phải thay đổi do tác động của đại dịch.

Vài ngày trước, giám đốc điều hành Công thức 1 (F1), ông Ross Brawn đã phải xác nhận tạm dừng quá trình nghiên cứu phát triển động cơ mới cho các xe đua F1. Theo đó, trong 5 năm tới thì số lượng nhà phân phối động cơ vẫn sẽ được giữ nguyên, gồm các hãng Ferrari, Mercedes, Honda và Renault. Ông Ross Brawn cho rằng việc đầu tư vào phát triển động cơ mới lúc này là quá tốn kém và mạo hiểm khi dịch Covid-19 đang tác động sâu rộng đến nghành công nghiệp sản xuất xe hơi. Các công nhân phải nghỉ việc nhiều, dây chuyền sản xuất cũng đình trệ ở nhiều nơi, dẫn đến số lượng xe bị ảnh hưởng và doanh thu các nhà máy giảm sút. Điều đó khiến các hãng xe phải cắt giảm kinh phí nghiên cứu phát triển.

Với nhà phân phối lốp cũng vậy. Theo hãng lốp chuyên biệt cho các đội đua F1 là Pirelli thì họ đã phải đóng cửa một số dây chuyền ở các quốc gia tâm dịch Covid-19, đặc biệt là Italia, dẫn đến việc sa thải bớt nhân viên. Trong mùa đua 2020, Pirelli sẽ không thể cung cấp tối đa lựa chọn cho các đội đua nữa. Thay vài đó Pirelli sẽ giới hạn số lượng và chủng loại lốp.

Nếu như trước kia, các đội đua sẽ được quyền chọn số lượng bộ lốp họ muốn các tay đua thử nghiệm mỗi tuần (cứng, trung bình, mềm tùy ý) và Pirelli luôn đáp ứng thì bây giờ sẽ không còn như vậy.

Pirelli đã buộc phải đưa ra những điều chỉnh. Theo đó, mỗi một tay đua sẽ chỉ có 2 bộ lốp cứng, 3 bộ trung bình và 8 bộ mềm cho mỗi chặng đua. Và số lượng các bộ lốp sẽ được cố định, các tay đua không có quyền chọn thêm. Ký hiệu lốp vẫn giữ nguyên, từ C1 - C5, với C1 là lốp cứng nhất và C5 là lốp mềm nhất. Pirelli sẽ hỗ trợ các loại lốp trung tính và lốp ướt trong các chặng có điều kiện thời tiết phức tạp.

5 loại lốp từ cứng đến mềm của Pirelli 

Theo đó, 2 chặng đua ở Áo, Hungary, chặng thứ 2 ở Anh, các chặng tại Bỉ và Italia sẽ dùng 3 loại lốp là C2, C3 và C4. Còn các chặng đầu tiên tại Anh và chặng ở Tây Ban Nha sẽ dùng lốp C1, C2 và C3. Như vậy đã có “bản quy chuẩn” để các tay đua cứ thế mà tuân theo. Họ sẽ không còn lựa chọn, dẫn đến chất lượng các cuộc đua sẽ không thể ở mức cao nhất.

Và rõ ràng, quy định của hãng cung cấp lốp Pirelli chắc chắn sẽ ảnh hưởng tới tính toán, tới chiến thuật đua của các đội trong 8 chặng sắp diễn ra (bắt đầu từ ngày 5/7 ở Áo).


Đừng bỏ lỡ

Hậu thắng lợi trước Chelsea, HLV Arteta báo нunԍ тιn về "hòn đá tảng" của Arsenal

Bóng đá Anh 8 tháng trước

Pháo thủ thành London đã phải đón nhận một tin không vui khi trung vệ người Brazil được xác nhận dương tính với Covid-19 và ngồi ngoài một thời gian

Mohamed Elneny của Arsenal được xác định dương tính với Covid-19

Bóng đá Anh 9 tháng trước

Tiền vệ sinh năm 1992 là thành viên tiếp theo của đội tuyển Ai Cập nhiễm loại vi rút này sau ngôi sao Mohamed Salah của Liverpool

Sao trẻ Kai Havertz của Chelsea dương tính với Covid-19

Bóng đá Anh 10 tháng trước

Đây cũng là nguyên nhân khiến cầu thủ sinh năm 1999 không thể ra sân trong trận đấu vừa kết thúc cách đây ít giờ của Chelsea tại Champions League

Ronaldo hành động gây '₷ố☪' khi đang nhiễm Covid-19

Bóng đá Anh 11 tháng trước

Cập nhật tình hình mới nhất của Cristiano Ronaldo sau khi nhiễm Covid-19.

Hai lần xét nghiệm dương tính với Covid-19, Matteo Guendouzi lại lỡ hẹn với đội bóng mới

Bóng đá Anh 11 tháng trước

Vận đen vẫn chưa buông tha cầu thủ trẻ sinh năm 1999 dù anh đã chuyển sang một câu lạc bộ khác để tìm lại cơ hội ra sân thi đấu